1000 میلیارد تومان هزینه ساخت 3 ایستگاه جدید مترو
تاریخ انتشار: ۲۶ اسفند ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۳۳۱۰۸۵
خبرگزاری آریا - شهر: مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) در مراسم بهره برداری از ایستگاه‌های مترو در خط 6 و 7، اعلام کرد که هزینه ساخت این سه ایستگاه حدود هزار میلیارد تومان است.
به گزارش شهر، سه شنبه -26 اسفند 1399- علی امام، مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) در «افتتاحیه مجازی ایستگاه‌های مترو در خط 6 و 7 و رونمایی از 40 دستگاه اتوبوس و مینی‌بوس‌های شهری»، بیان کرد: همه فعالیت‌هایی که می‌بایست منجر به افتتاح می‌شد، آماده بهره برداری است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او ضمن تشکر از تمامی پیمانکاران و مشاوران مربوطه و همچنین قرارگاه خاتم الانبیاء برای ساخت این سه ایستگاه در خطوط 6 و 7 مترو تهران، گفت: مجموعه مترو در این چند روز اخیر، زحمات شبانه روزی برای افتتاح سه ایستگاه مترو تربیت مدرس، آهنگ و شهید اشرفی اصفهانی داشته است.
به گفته مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو)؛ هزینه ساخت سه ایستگاه مذکور، حدود هزار میلیارد تومان برای مدیریت شهری بوده است.
270 میلیارد تومان هزینه ساخت ایستگاه مترو آهنگ
شهریار افندی زاده، مشاور عالی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در مراسم «افتتاحیه مجازی ایستگاه‌های مترو شهید اشرفی اصفهانی، تربیت مدرس و آهنگ»، درباره هزینه های ساخت و بهره برداری از ایستگاه آهنگ، گفت: هزینه کلی انجام شده برای این ایستگاه حدود 270 میلیارد تومان است که 150 میلیارد تومان آن مربوط به عملیات ساختمانی و 120 میلیارد تومان دیگر مربوط به تجهیزات مکانیکی و برقی است.
او با بیان اینکه ایستگاه آهنگ در عمق 26 متری با 160 متر سکو جزو یکی از ایستگاه‌های بسیار زیبا در منطقه جنوبی تهران بشمار می‌رود، افزود: خط 7 مترو جزو یکی از طولانی‌ترین و مهم‌ترین خطوط مترو است که 27 کیلومتر از میدان تختی تا میدان صنعت طول دارد.
به گفته افندی زاده؛ این ایستگاه از معماری بسیار زیبایی برخوردار بوده و دسترسی خوبی را در محلات شهید محلاتی و آهنگ ایجاد می‌کند.
مشاور عالی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه امید است که در سال‌های آینده مدیریت شهری ایستگاه‌های مترو بیشتری را برای رفاه شهروندان به بهره برداری برساند، گفت:
با تلاش و کوششی که شهرداری تهران در زمینه ساخت ایستگاه‌ها و افزایش بهره وری سیستم مترو دارد، گام‌های مهم و جدیدتری در جهت رضایت شهروندان تهرانی برداشته خواهد شد.
خبرنگار: ملیکا هاشمی
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: ایستگاه های مترو میلیارد تومان بهره برداری سه ایستگاه هزینه ساخت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۳۳۱۰۸۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
توقف ساختوساز از عوامل اصلی افزایش قیمت مسکن در تهران
سخنگوی شورای شهر تهران گفت: در مدیریت شهری گذشته با یک نگاه فانتزی، یک تصور و تفکری حاکم بود که شهر تهران باید در همان شکل بماند و کار ویژه‌ای انجام نشود؛ این نگاه باعث افزایش قیمت مسکن در پایتخت شد. - اخبار اجتماعی -
علیرضا نادعلی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم درباره شرایط بغرنج مسکن در پایتخت و نقش کم‌کاری و ترک‌فعل‌های مدیران شهری در یک دهه گذشته در ایجاد این وضعیت اظهار کرد: مدیریت شهری در این دوره، نگاه ویژه‌ای را به تامین مسکن داشته است و شورا برای ساخت و ساز در بدو ورود چند موضوع را هدفگذاری کرد.
نادعلی ادامه داد: در مدیریت شهری گذشته یک تصور و تفکری حاکم بود که با یک نگاه فانتزی، شهر تهران در همان شکل بماند و کار ویژه‌ای انجام نشود و فقط برخی از خیابان‌ها سنگ فرش شوند و دوچرخه سورای صورت بپذیرد! شاید این موارد از دور کمی دوست‌داشتنی به‌نظر برسد اما با این نگاه، امکان حل مشکلات مردم وجود ندارد.
وی اضافه کرد: همه موارد اشاره شده در دوره گذشته شرایط نامناسبی را در بخش مسکن تهران ایجاد کرد و مردم جنوب شهر بیشترین خسارت را متحمل شدند؛ باید این موارد اصلاح می‌شد چرا که سرعت در حوزه شهرسازی به اندازه لازم نبود و طولانی شدن صدور پروانه ساختمانی منجر به گلایه شهروندان شده بود و طبعاً شهرداری تهران در دور جدید باید برخی از کوتاهی‌ها را جبران می‌کرد که در یک برنامه‌ای این اقدامات آغاز شد؛ تاکید شورا بر این بوده و هست که این سرعت و تناسب به گونه‌ای باشد که شرط دچار به هم ریختگی نشود.
وی ادامه داد: در همین ارتباط اعضا و ریاست شورای شهر تهران، برنامه‌هایی را طراحی کردند و معتقد بودیم یکی از موضوعاتی که باید در این دوره به صورت ویژه مورد توجه قرار گیرد، بخش مسکن است و اقداماتی برای کاهش زمان صدور پروانه ساختمانی در دستور کار شهرداری تهران قرار گرفت.
چمران: شهرداری تهران برای ساخت مسکن توسط چینی‌ها نیاز به مجوز شورای شهر دارد
سخنگوی شورای شهر تهران با اشاره به اینکه رونق در ساخت و ساز مزیت‌های بسیاری را دارد، اضافه کرد: این موضوع علاوه بر کاهش قیمت مسکن، تاثیر بسزایی نیز در اشتغالزایی دارد که در دوره گذشته با توقف ساخت و ساز در تهران، مجموعه‌ای از اشتغال‌های متفاوت و متعدد متوقف شد و در نهایت این موضوع باعث افزایش قیمت مسکن نیز شد.
نادعلی تاکید کرد: آنچه که مدنظر شورا و شهرداری قرار دارد، اجرای طرح تفصیلی است که در قالب آن، طرح کمربند سبز دیده شده است؛ تاکید آن بر این است که ساختمان در قالب بلندمرتبه‌سازی انجام شود.
انتهای پبام/
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند